Quality Control
Retrabajo de Vehículo
Los defectos no se detienen a nivel de pieza. A veces es el propio vehículo el que necesita corrección: en la chapistería, la línea de pintura, el montaje final o en los parques fábrica y red. ISS ofrece retrabajo de vehículo completo en cada etapa de la cadena de producción y distribución, y a través de nuestra alianza con AEYED France extendemos esa capacidad por toda Europa.
Lo que hacemos
Alcance del retrabajo de vehículo
Fase proyecto
Construcción de mockups, modificación de piezas y soluciones provisionales durante el desarrollo del vehículo y las fases preserie.
Chapa (Tôlerie)
Retrabajo de chapa, enderezado de paneles de carrocería y restauración de conformidad en carrocería en blanco y estructuras ensambladas.
Pintura
Corrección del aspecto de superficie y aplicación de pintura para devolver los vehículos a la especificación de acabado.
Montaje
Tratamiento de corrosión en piezas metálicas, sustitución de componentes mal ensamblados, retrabajo de fin de línea y corrección de guarnecido, mecánica y eléctrica.
Parque Fábrica (Parc Usine)
Recuperación del flujo de producción, bloqueo e inspección de unidades sospechosas, reparación e identificación de vehículos muestra que requieren atención.
Parque Red (Parc Réseau)
Reflasheo de calculadores, actualizaciones de software y restauración de conformidad de vehículo completo para unidades ya en la red de distribución.
Cobertura europea a través de AEYED France
Alianza contractual
AEYED France acompaña a ISS Quality como socio contractual para prestar servicios de control de calidad y retrabajo en toda Europa.
Operaciones permanentes
Presencia establecida con operaciones permanentes en Francia (sede), Alemania, Portugal, España y el Reino Unido.
Intervenciones bajo demanda
Intervenciones de respuesta rápida en Austria, Bulgaria, República Checa, Italia, Macedonia del Norte, Rumanía, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia y Suecia.
Red en expansión
Expansión activa de la red de socios, con Turquía y mercados adicionales actualmente en curso.
Cuándo aplica
Situaciones desencadenantes
- Un lanzamiento de vehículo requiere soporte de retrabajo durante el ramp-up de chapa, pintura o montaje
- Unidades sospechosas en el parque fábrica necesitan bloqueo, inspección y recuperación
- Vehículos en la red de distribución requieren actualizaciones de software o restauración de conformidad
- Un sitio OEM europeo necesita capacidad de retrabajo in situ a través de un socio de confianza
- Un recall o campaña de campo requiere intervención de vehículos coordinada en varios países
- Se necesitan mockups de fase proyecto y correcciones provisionales antes de la producción serie
Cómo lo entregamos
Metodología
El retrabajo de vehículo exige una coordinación que el retrabajo a nivel pieza no impone. Desplegamos equipos formados en su programa de vehículo y sus estándares de conformidad, y cada operación se documenta desde la identificación del sospechoso hasta la unidad liberada. A través de AEYED France, ISS puede movilizar el mismo rigor documentado en sitios OEM y de proveedores por toda Europa, dando a los fabricantes marroquíes e internacionales un único socio de calidad que sigue al vehículo allá donde vaya. Ya sea el trabajo en una chapistería de Tánger o un parque red en Alemania, el estándar no cambia.
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