Quality Control
Fahrzeug-Nacharbeit
Fehler enden nicht auf Teileebene. Manchmal muss das Fahrzeug selbst korrigiert werden - in der Karosserie, auf der Lacklinie, in der Endmontage oder draußen auf Werks- und Netzwerk-Höfen. ISS bietet Gesamtfahrzeug-Nacharbeit über jede Stufe der Produktions- und Vertriebskette, und durch unsere Partnerschaft mit AEYED France erweitern wir diese Fähigkeit auf ganz Europa.
Was wir leisten
Umfang der Fahrzeug-Nacharbeit
Projektphase
Mockup-Aufbauten, Teileänderungen und provisorische Lösungen während der Fahrzeugentwicklung und Vorserienphasen.
Karosserie (Tôlerie)
Blech-Nacharbeit, Karosserieblech-Richten und Konformitätswiederherstellung an Rohkarosserie und montierten Strukturen.
Lack
Korrektur des Oberflächenaspekts und Lackapplikation, um Fahrzeuge wieder auf Finish-Spezifikation zu bringen.
Montage
Korrosionsbehandlung an Metallteilen, Austausch falsch montierter Komponenten, End-of-Line-Nacharbeit sowie Verkleidungs-, mechanische und elektrische Korrektur.
Werkshof (Parc Usine)
Wiederherstellung des Produktionsflusses, Sperrung und Inspektion verdächtiger Einheiten, Reparatur und Identifizierung von Musterfahrzeugen, die Aufmerksamkeit erfordern.
Netzwerk-Hof (Parc Réseau)
Steuergeräte-Reflashing, Softwareupdates und Gesamtfahrzeug-Konformitätswiederherstellung für Einheiten, die sich bereits im Vertriebsnetz befinden.
Europäische Abdeckung durch AEYED France
Vertragliche Partnerschaft
AEYED France begleitet ISS Quality als Vertragspartner, um Qualitätskontroll- und Nacharbeitsleistungen in ganz Europa zu erbringen.
Dauerhafte Operationen
Etablierte Präsenz mit dauerhaften Operationen in Frankreich (Hauptsitz), Deutschland, Portugal, Spanien und dem Vereinigten Königreich.
Einsätze auf Abruf
Schnelleinsätze in Österreich, Bulgarien, Tschechien, Italien, Nordmazedonien, Rumänien, Serbien, der Slowakei, Slowenien und Schweden.
Wachsendes Netzwerk
Aktive Erweiterung des Partnernetzwerks, wobei die Türkei und weitere Märkte derzeit in Arbeit sind.
Wann das relevant ist
Auslösende Situationen
- Ein Fahrzeuganlauf erfordert Nacharbeitsunterstützung während des Karosserie-, Lack- oder Montage-Hochlaufs
- Verdächtige Einheiten im Werkshof benötigen Sperrung, Inspektion und Wiederherstellung
- Fahrzeuge im Vertriebsnetz benötigen Softwareupdates oder Konformitätswiederherstellung
- Ein europäischer OEM-Standort benötigt Vor-Ort-Nacharbeitsfähigkeit über einen vertrauenswürdigen Partner
- Ein Rückruf oder eine Feldkampagne erfordert eine koordinierte länderübergreifende Fahrzeugintervention
- Mockups der Projektphase und provisorische Korrekturen werden vor der Serienproduktion benötigt
So gehen wir vor
Methodik
Fahrzeug-Nacharbeit erfordert eine Koordination, die Nacharbeit auf Teileebene nicht verlangt. Wir setzen Teams ein, die auf Ihr Fahrzeugprogramm und Ihre Konformitätsstandards geschult sind, und jede Operation wird von der Verdachtsidentifizierung bis zur freigegebenen Einheit dokumentiert. Über AEYED France kann ISS dieselbe dokumentierte Sorgfalt an OEM- und Lieferantenstandorten in ganz Europa mobilisieren und gibt marokkanischen und internationalen Herstellern einen einzigen Qualitätspartner, der dem Fahrzeug überallhin folgt. Ob die Arbeit in einer Karosseriewerkstatt in Tanger oder einem Netzwerk-Hof in Deutschland stattfindet - der Standard ändert sich nicht.
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